レーサーパンツと乾燥機
レーサーパンツのパッドは熱に弱い。 乾燥機はできるだけ使わない方が良い。 乾かすのは大変だが、、、。 乾燥機を使って乾かすと、パッドが右に寄ったり左に寄ったりするのでパッド交換しないとならなくなる。 って、パッドだけ交換できるんですか？ できるんです。 オーダーウェアーなら。 あともう一つ。 海外の乾燥機は日本の乾燥機よりも熱くなる！ よりパッドが溶けやすくなるんです。...
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CARBON COMP ラストです.
言わずと知れた HUTCHINSON の名作 ↓ 謳い文句としては「ランス・アームストロング」の走りを支え続けたタイヤでした。 「ランス」さんのした事はいけない事ですが、彼はその「タイヤ」に惚れ込んでずっと使っていました。 消えゆく２３ｍｍ 台頭する２５ｍｍ ２３ｍｍ：２５ｍｍ、今は決戦用タイヤ４：６位の割合で売れているそうです。 既に、２３ｍｍは終わったのでしょうか？...
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TIME展示会
その前に仕上げなくては、、、。 ↓ 出来上がりました。 色々とお待たせいたしました。 シートポストの配色が丁度良くなっておりました。 こんな感じです。 ↓ 上から目線（ライダー目線） ↓ 可愛がってあげてくださいませ。 定休日ですが、TIME の展示会で勉強してきます。 よろしかったら、クリックして応援のほどお願いいたします。m(_ _)m ↓
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１５年ぶりの復活！
左から２番目 ↓ TIME RXRS に乗っています。 私の自転車を貸してあげました。 このところよく乗っているみたいです。 息子が１５年ぶりに新木場に自主的に走りに来たのでそこは◎ 「来た事を後悔した。自分がもっと走れると思っていた。」との事。 そんなに甘くない。 新木場練、涼しく走れました◎ 私の調子も、まだ戻ってこなくて「倉本さん、復活をお待ちしています！」と中根さんに言われちゃいました。...
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究極の振動吸収性
１９８８年頃のテストモデル ↓ どの部分にどんな応力がかかるのか？ 軽量化だけでなく、どんな強度が必要なのか？ サスペンションのないロードバイクで振動吸収性はどんな感じで考えていくべきなのか？ 各社がアルミラグ＆カーボンパイプで軽量なフレームを創り始めた頃から応力テスト＆振動収束テストをしていました。 この時代は無線がなかったので、有線で並走（車）でテストを重ねていたそうです！...
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基礎工事の大切さ
自宅は鉄骨３階建てです。 基礎工事は地面を掘ってシッカリ鉄筋コンクリートの基礎を作っております。 その上に余った？土を被せている作り方みたいです。 普通コンクリートで埋めないか？ 設計を変更して構造計算してもらったものの「鉄骨の柱が出っ張るので居心地が良くないですよ。」との事から、リビングの真ん中に来るはずだった邪魔な鉄骨を除いて再度構造の強度計算をしてして設計建築に至りました。...
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TIMEのピコピコ
RTM工法の精度につきまして ↓ https://www.youtube.com/watch?v=PAuuY2DOn0I こんな感じでとぉ～っても精度が高いんです。 但し、ステムをオーバートルクで締め付けたりした後はこうはなりません。 よく見かける残念な感じのVXRSはフレーム側のトランスリンクシートポストを切りすぎてしまっている完成車です。 シートポストが出っ張っています。 残念です。...
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ピコピコよりキツキツ
昨日のブログにてピコピコ動画をUP致しましたが、実際にはキツキツな方が多いんです。 物凄い精度です。 ピコピコが許容範囲内です。 スルって入る方が逆にやばいかんじです。 チョットだけ、面白可笑しく表現しちゃいました。 キツキツな方が安心感があります。 組んでいても安心＆気持ちいい。 フレームに中に入るシートポストにつきましても一部誇大表現がございました。 ３ｃｍまではカットしてもOKです。...
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オーバーマイヤーさんの私物
蠟材のように見える部分は実際には空洞です。 今年のツール・ド・フランスでもディスクホイールは多くの選手が使っていましたねぇ～。 スポンサーが違うのに、Lightweightの文字を消して、、、。 それだけ良いホイールと言う事です。 昔はプロしか使用しないようなホイールでしたのでカーボンの層が少なかったそうです。 少し見にくいですが ↓ 一発芸的な軽いけれど耐久性は？なモデルでした。...
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ϵ( 'Θ' )϶ウナギにしておきました。
7/30（土）は４時起床で駐車場の除草作業＆ごみ捨て、３～１階のお掃除、ローラー２時～うな丼￥１，９５０ってな感じで仕事に入りました。 ローラー２時間００分０８秒はアップも含めて１，２０２KJでした。 土用の丑の日はウナギでしょ。 そこそこ頑張れたので贅沢して国産ϵ( 'Θ' )϶にしておきました。 美味しかな国産。 7/31（日）は臨時新木場練サマータイムバージョン 7：00Fitteスタート...
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TIME IS BACK
本気みたいですよ。 だって、コフィディスの監督だもの（元だけれどもね、監督は監督） ↓ プロツアーに帰ってくると製品代に上乗せになる事は確実で、、、。 と言う事で2017年モデルはお買い得ということです。 ８/５（金）までTIMEセール中です。 ご購入についてのお問い合わせは以下までお願い致します。 ↓ mail_fitte@fitte.co.JP...
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ツインパワーかパイオニアか、悩ましい、、、。
こんな、自転車を組み上げてからのＲＯＴＯＲの展示受注会。 カベンディッシュ！ （残念ながらツール・ド・フランスでは使用していません。リオオリンピックで競技に参加する際にイギリスチームOR国の選んだ機材がシマノなので真円を使っています。） そうだったんですね。 なんか普通によく見えてきました。 かなり格好いいです。 センサー内蔵は温度変化に強い。 左右差を測るには温度変化が少ないことが重要。...
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お客様からいただきましたご質問
OO OOO 様 お世話になっております。 VXRSをご購入の節は、ありがとうございました。 > さて、もう一台欲しくなり、現在同じTimeのZXRSか、サイロンのフランスエディション > サイズXXSを候補としておりますが、この2台はかなり乗り味が違うものでしょうか？...
View Article時短の為のパワーメーター
少ない時間を有効に活用する為に、最適なのがパワーメーター。 また、ロングライドなどにペースを抑えるためにと言うかペース配分の為に最適なのもパワーメーター。 ツーリングで最初っから頑張りすぎないってことも大事です。 頑張りすぎていると後半疲れちゃいますから。 ロングライド完走の良い指標になります。 心拍数は遅れて上がってくるので、パワーメーターほど良い指標にはなりません。...
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仕入れ価格で大放出！
後輪はディープリムの方が良い！ 後輪はステアリングが取られる事がないので、サーキットのエンデューロレース等はハイトの高いディープリムの方が良いと思います。 ちょっと空いた隙間を埋めていくにも直ぐに埋まりますし。 集団の中でも皆と挙動が大きく変わる事はないです。 エンデューロレース安心して速く走るには、フロント35ｍｍ～50ｍｍ、リア75～80ｍｍってなところでしょう。 スピードの伸びが違います！...
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2016年特価車
PINARELLO２０１６年特価車、組立開始！ ↓ PINARELLO PRINCE アルテグラ完成車46.5SL￥５３７，８４０⇒￥３９５，０００（税込） 現在ご注文いただいておりますお客様、２週間ぐらいでお渡しできます。 （納車が進まないと後の組み立てができないので、ご連絡差し上げたお客様におかれましては恐れ入りますが順次お引き取りの程よろしくお願い致します。 m(_ _)m...
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熱かった新木場練
8/7新木場練 7：00Fitteスタート 現地着は7：45位 止まっていると暑いのでアップで３周回位していれば大木さんが来るんじゃない？ と言う事で7：45頃から現地で周回開始 9：00過ぎたところでゴール。 暑いのに、みなさんの走りは更に熱かったです！ ゴール後の集合写真 みなさん暑さでとろける笑顔なのに、、、。 ↓...
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指先の感覚が大事です。
昨日、ワイヤー切れの修理を致しました。 STIレバーのギアに噛み込んでいて下手するとレバー交換でした。 マグネットなどを使用してどうにか全て取り除くことができました。 ↓ なんとなく変速のフィーリングが変わったら、注意が必要です。 指先の感覚を大事にして下さい。 ７，０００kmあたりで切れる事があります。 シフト回数に応じてなのであくまで目安です。...
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PINARELLO GAN RS
↓ 2016年モデルアルテグラ完成車￥６０４，８００（税込）⇒￥４４２，０００（税込） 246/FPブラックイエローフルオカラーが結構残っているみたいです。 カラー＆サイズに関しましてはお問い合わせくださいませ。（輸入元さんの在庫限りとなります。） ↓ mail_fitte@fitte.co.jp...
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夢が、、、。
**************************************************************** メールが午前００時２０分に送られてきました(^-^) **************************************************************** 倉本様 お世話になっております。ＯＯです。 ブログに載っていたGAN、、、...
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