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これはなかなか良い感じ！
↓ 乗車時にブランドロゴが見えて萌える！ ↓ COLNAGO C-RS ULTEGRA ￥３３０，０００（税抜き/ペダルなし完成車価格）おNEWなアルテグラ付きでお買い得なのではないでしょうか？ COLNAGOブランドだし。 と言う事でお買い上げ頂きありがとうございました。 こういう良いデザインやパフォーマンスの高い自転車を作ってくれるコルナゴ。...
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真美ちゃん練（親バカなので、すみませんm(_ _)m）
新しい可能性が出てきました！ 別にレースに出る訳でもなく、自転車に乗りたいという次女（３番目の子供）。 ロードレーサーというよりスポーツ用自転車に乗るのは３回目ぐらいの超初心者です。 初心者の方は是非、この機会にご参加を！ それに合わせるように？ 初心者の方もお誘いできるようになりました。...
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真美ちゃん練partⅡ（2連ちゃんでど～もすみませんm(_ _)m）
朝、お兄ちゃんより少しだけ早く来た真美ちゃん。 自転車に空気を入れる為、だそう。（家の空気入れでは入れられないそうです。） お兄ちゃんは？って聞いたら「たぶん、ギリギリに来るんじゃないかなぁ～」って。 同じ家から来るのに一緒じゃないんだね。 使用前の疲れていない皆さん。 ↓...
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Ksyrium Pro UST 前後セットpartⅠ
Ksyrium Pro UST 前後セット ↓ きっと、こんな娘に、最適です。 ↓ 今日はサイズの合うおNEWのSIDIを履いての初めてのサイクリング。 秋ヶ瀬公園往復６０km＠自宅～ ２日連続なので最後の３～５km位でハンガーノック気味になりながらも無事完走です。 まあ、サイクリングですから。 でも とっても頑張ったのでKsyrium Pro UST...
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Ksyrium Pro UST 前後セットpartⅡ
前輪 ↓ 598.6ｇ タイヤを付けると ↓ 865.8ｇ 後輪 ↓ 850.6ｇ タイヤを付けると ↓ 1109.0ｇ タイヤ無しで前後セット1449.2ｇ タイヤ付きで1974.8ｇ タイヤが前後の誤差を含めて２本で525.6ｇ １本262.8ｇ シーラントが１本30CCなので、292.8ｇ普通のタイヤ＆チューブの重さですね。 前輪のタイヤを外すのは、手だけでは無理でした。...
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はっきり言って使い物になりません！Ksyrium Pro UST 前後セットpartⅢ
想像を絶する空気の保持率です！シーラント抜きでは。 ↓ Ksyrium Pro UST 前後セットpartⅢ ↓ チューブレスレディーであることは分かっていました。 ただ、 「シーラントを使わなかった場合」どれくらいの空気の保持率があるのかは確かめておかないといけないと思いました。 これを使わなかった場合 ↓ ↓ ２４時間＝１日５ＢＡＲは空気が抜けます。（ラテックスチューブより酷い感じです） ↓...
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シーラントありきです! Ksyrium Pro UST 前後セットpartⅣ
シーラントの重要性につきまして。 チューブレスと言うとチューブが要らないだけなのかと思ちゃいますが、あくまでチューブレスレディーです！ 適正にシーラントを使わないと同じ空気圧で１５％の転がり抵抗の低減なんて体験できません。 ママチャリの進み方です。 但し、 適正にシーラントとを使用する事でこんな感じになります。 ↓...
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オーバーマイヤーのモデルチェンジの時期
お客様より ↓ 「ブログ拝見させていただいております。 この度最高峰のホイールの購入を検討しております。 オーバーマイヤーを検討しているのですが、それなりに高価であり、 購入した途端新モデルがでるとショックが大きいとおもいます。 正確なところはもちろん不明だとは存じますが、モデルチェンジの周期など「そろそろ新型が出るかも」などの情報があればご教授いただければ幸いです。...
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OEM製タイヤ（追記）
MAVICのクリンチャータイヤ＆チューブレスレディータイヤはHUTCHINSON製。（結構良い） MAVICのチューブラータイヤはブチルチューブのTUFO製。（硬い） ブリヂストンのロードタイヤはIRC製。（タイヤメーカーなのに、、、。子会社製です。ノーコメント） ここまで、OEM製です。 「PIRELLI（ピレリ）」のタイヤはMAVICとHUTCHINSON に似ている。...
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シクロワイアードの高木さんの訃報
残念でなりません。 ４回くらいご一緒に食事をしながらお話させていただきました。（左奥が高木さん） ↓ 食事前の真剣な１枚 ↓ これもお仕事ですか？ てな感じに一生懸命でユーモアたっぷり。 先に若く逝ってしまったTeamFitteの青木君の良き先輩でもあったそうです。 いつかセンターで高木さんに写真を撮っていただく事が目標でした。 目標をいただきましてありがとうございました。...
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カンパニョーロのリーチアジャスト機能につきまして
毎週の水曜日は、展示会やセミナーで潰れる事が多いのですが、今週は別事業の為、沖縄に行きます。 残念ながら地元北千住で開催されるミズタニ自転車さんの展示会には出席できません。(´；ω；｀) また 10/16～10/18まではメールでの返信ができませんので悪しからず。 先週の水曜日のカンパニョーロの実演セミナー ↓ ↓...
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ディスクブレーキの取り扱いにつきまして
DOTオイルは塗装に悪い（きちんと拭き取ってあげないと塗装が剥げる）とか、処分が大変とか、ありますのでディスクブレーキモデルはミネラルオイルを使用しているメーカーのものだけに対応させていただこうと思っています。 MTBで使用していた工具類油脂類は新店舗移転の際に全て捨ててしまったので。 （ディスク台座切削工具だけは残しておきました）...
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これにはちょっと期待している。
FSAの来年のコンセプトはスーパーコンパクト。 ↓ http://www.cyclowired.jp/news/node/246477 ↓ ブレーキレバー変速レバーも短いものと通常の長さのモデルが用意される、、、と聞いている。⇒イタリア本社の人から もちろんどちらにもリーチアジャスト機構が付く、、、と聞いている。⇒イタリア本社の人から 製品版では作り込まれてくる事を祈っております。...
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FASの別ブランドvision
ホイールについて言いますとカーボンホイールの組立というか、肝というか、まあ自転車の中では非常に重要な部分であり調整にもとおぉ～ても気を使う部分ではありますが、なぜ簡単にVISIONはカーボンホイールの新作を作れたのでしょうか？...
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2018年のTIMEのカラーは
不作だ、不作だと言われております2018年のTIMEフレームのカラーですが、個人的にこれはありだと思います。 というかシンプルで良いと思います。 ↓ ↓ フロントフォークをチラ見せ ↓ 上から見ると高級感 ↓ ↓ 後ろから見ると ↓ ↓ 2018年フレンチエディション ↓ TIME IZON トランスリンク クラシックフォーク フレンチエディション XXS ￥４８０，０００（消費税サービス）...
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DOGMA F10 入荷致しました！
ホイールサービスのDOGMA F10 です。 ↓ お待たせ致しました。 ↓ 雨が降っているので店内で撮影致しました。 51.5cm/169アステロイドレッドカラー シャマルウルトラ/クリンチャー/プレゼントセールでご注文いただきました。（セールは終了しております） ご注文いただきましたお客様、PINARELLO順次入荷してくるものと思われます。 今しばらくお待ちくださいませ。...
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COSMIC ULTIMATE の振れ取りやセンター出しが可能になりました！
↓ リアホイールは以前から割と簡単にセンター出しと横振れ取りができました。 それはこの部分に調整用ニップルが存在するから。 ↓ 但し、フロントホイールのセンター出し＆横振れ＆縦振れは依然として取れません。 どこまで精度を追い求めるかによりますが、センターがズレていたら話になりません。 と言う事でMAVICの輸入元さんのアメアスポーツジャパンさんに縦、横、センターの製造公差についてお尋ねしています。...
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TIME2017年の特価
2018年のカラーがSCYLONの場合、個人的にあまり好みではなかったので先日フランスに残っていた2017年SCYLONを仕入れておきました。 ↓ 入荷致しました。 ↓ トランスリンク/クラシックフォーク/XXS/グラファイトカラーです。 ↓ カタログ的な写真 ↓ ↓ チャイナドレス風なチラ魅せ ↓ ↓ 上から覗き込むと ↓ ↓ 後背位 ↓ ↓ 前から ↓ ↓...
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やっちまったぁ～！カスタムカラー高過ぎ！
カタログ的に ↓ チョット上から目線 ↓ 正面から ↓ オーダいただきました2017年モデルのカラー等はトランスリンク/クラシックフォーク/S/グラファイトカラーでしたが、フランスに在庫がないと言う事で、カスタムカラーのブルーならばご用意できるとの事でした。 お客様に、お尋ねしたところブルーでも良いとの事で販売価格は変更なしで輸入元さんにオーダーさせていただきました。...
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素直になれない終末医療について
後期高齢者の医療費ってお安いんですね。 ↓ ちなみに、歩けない程、癌が進行しているのでタクシー代は１００倍の７，０００円だったそうです。 「オヤジ」に対する今後の家族の方針について話し合いました。（母親と私で） ↓ お医者さんにお話しを聞いてきた母親の頭の中はこんな感じ。 ↓ 直腸癌を切除してから５年チョット。 先日右目にできた癌を取った。 右の耳下腺に癌がある。 右あごの下にも。 ↓...
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