＃30C より ＃28C の方が太かった件に付きまして。

#TIME #ADHX のセッティング
私はあくまでロードバイクとして乗りたいと思っています。↓
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↓縦方向は、なかなか正確に測れませんでしたが、27.1mmでした。****************************************************************
700✖28CのHUTINSON FUSION 5 performance↓
↓縦方向はきちんと測れませんでしたが、約31mmでした。エアーボリュームを考えると700✖28CのHUTINSON FUSION 5 performanceの方が空気の量が増えますね。なぜこの様な事が起きるかと言うと、リムの内側の幅によります。30Cを嵌めたIRCタイヤのリムの内幅は17mmでした。28Cを嵌めたHUTINSON FUSION 5 performanceリムの内幅は21mmでした。単純にタイヤ幅で決めてはいけないという事ですね。HUTINSON FUSION 5 performanceのクリンチャーの場合タイヤには最低空気圧が6barと表記されています。箱には5.5bar~と表記されています。11/20の新木場練では5.5barで走りましたが(正確に言うと80psiで5.6bar位)もっと落としても良いかと思いました。次回は自己責任になりますが4.5barで試します！多分、これで決まるかと思います。#TIME #ADHX には振動吸収性素材はフロントフォークにしか入っていません。RTM工法を唯一採用できるメーカーなので普通のフレームの５倍位の耐久性があります！空気圧調整と、タイヤ＆ホイールチョイスでいかようにも乗り心地が調整できます。ロードを走る時にはロード用のセティング。グラベルを走りたい時にはグラベル用のセティングで！グラベルでは振動吸収性の良いフロントフォークがサスペンションのように機能してくれますし、空気圧とホイールでいかようにも調整が可能です！#TIME #ADHX はその辺を考えて万能なロードバイクを作ったのではないかと思われます。個人的にはそう思えてなりません。
＃2023年のTIMEのモデルバリエーションがアルプデュエズ21と＃TIME#ADHX しかないのも納得できます。＃TIME #ADHX グロスカーボン(V11)XSフレーム入荷致しました。Sサイズの試乗車がございます。↓  状況により価格は変わりますが、受注時の価格は変わりございません。世界情勢を考えますと早めのオーダーを決断された方が良いかと思われます。＃TIME#ADHX 面白いですよ。お問い合わせは以下までお願い致します。↓fittecycle@gmail.com 又は 03-38813982 ご連絡をお待ちしております。m(_ _)m